http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061023/122590/
ルノー車や北米仕様の三菱アウトランダーにも同じATが採用される。次期ティアナやムラーノにも載る可能性があるかな。CVTが下位グレードに展開される可能性もあるけど、6速あれば燃費面ではあまり変わらない気もするしな。しかし、日産のFR用の6ATの開発は進んでるんだろうか。他社ではCセグメントですら6ATが普通になりつつあるのに、新型スカイラインが未だに5ATというのが今の日産が厳しい状況にあることを感じさせるんだよね〜(^^;
